Сезон перелетных журналистов
Мой друг, человек неглупый и обстоятельный, но не склонный к авантюрам, а посему не отправившийся в пробег, по окончании нашего автомобильного путешествия поинтересовался: зачем, скажи мне, было по жаре, в собственной машине нестись через всю Украину – ни отдыха, ни работы. Справедливости ради отметим: из таких путешествий действительно не привозят разработанных тем для написания обширных аналитических статей. Подобные туры в журналистской практике можно сравнить с план-конспектом: зарисовки, впечатления, контакты… Я так и не смогла ему объяснить, всю прелесть, весь драйв и всю необходимость таких путешествий. В них начинаешь иначе дышать, по-другому видеть мир и, правда, без патетики, любить свою страну.
Видимо, именно поэтому Фонд Журналистская инициатива регулярно «пробегает» «работников пера, диктофона и камеры»: 12 июня «прилетели, ковыляя во мгле» из Крыма, а 28 президент Фонда Людмила Мех опять поведет «косяк перелетных журналистов» по маршруту Киев-Львов-Донецк-Киев. Не уверена, что наш семейный журналистский экипаж примет в нем участие: жмут дела и работа. Но все же мы мечтаем пронестись в колонне с коллегами хоть 100 км. Так делали многие из наших коллег. В «крымском автопробеге», проходившем с 4 по12 июня приняли участие более 30 журналистских экипажей из Украины, России, Польши. Постоянно «были на трассе» только около 19. Остальные – присоединялись и откалывались по ходу дела. Колонна то разделялась на две – шли по разным городам и программам, то вновь сливалась в одну. Спасибо Департаменту ГАИ: длинный живой паровоз постоянно сопровождали их машины. Если б не их помощь, вряд ли бы мы выполнили всю намеченную программу.
В результате автопробег «окучил» Киев, Переяслав-Хмельницкий, Золотоношу (в это время наши коллеги кочевали по маршруту Киев-Миргород-Полтава), Черкассы, Николаев, Херсон, Каховку Ялту, Судак, Коктебель… Тем набрали – море: деятельность НАК «Нефтегаз» (даже облетали на вертолете трубопроводы), страховой автомобильный бизнес (ответственность за жизнь и здоровье журналистских экипажей и их «боевых коней» взяла на себя компания «Про100»), развитие украинской легкой промышленности, организация мелиорации (в Херсонской области), проблемы регионального партийного строительства, земельные конфликты в Крыму, деятельность Ялтинского порта, работа Медицинского центра ВВС в Судаке, подготовка летчиков в Школе выживания, развитие курортного бизнеса в Крыму. Да разве все описать. Поэтому – три кратких зарисовки из взволновавшего.
Память
Пробег был посвящен 60-летию Победы. Почти во всех городах, в которых побывала колонна, мы возлагали цветы к монументам Славы. В Переяславе-Хмельницком
посетили диораму «Битва за Днепр». Скажем честно: сердце сжималось…
Один из моих молодых коллег перед посещением диорамы сказал: «Это была война двух тиранов, и Украина в ней проиграла в любом случае».
Я ужаснулась. Попыталась объяснить, рассказала о том, что в одной кубанской станице на обветренной стеле в ряд стоит 10 одинаковых фамилий – это родные братья моей бабушки. Парень внял, а, послушав экскурсовода, извинился за прежде оброненные слова. Сложилось впечатление, что он впервые на земле, где полегло около 500 тысяч наших (не украинцев, русских, евреев, армян или латышей, а именно «наших») услышал живую, людскую правду о том времени.
Владыка Сафроний
Он называет журналистов страшными людьми (потому что их все бояться), себя – человеком грешным, ругает рекламу (говорит, развратна слишком) и нынешние либеральные методы воспитания, косо смотрит на евроинтеграционный курс, взятый украинским руководством («Я Европу объездил, нечего там делать»), как истинный украинофил мечтает о сильной стране и сетует на недостаток времени (стар стал, а планов еще – громадье). Архиепископ Черкасский и Каневский, владыка Сафроний совсем не соответствует нашим представлениям об «истинных» чепорно-недоступных отцах церкви. Он – земной, доступный, строгий и мягкий одновременно, активный, напористый, цельный. За 13 лет его пребывания в сане на Черкащине построено более 150 храмов, 7 из которых – по его чертежам. Владыка мечтает возвести колокольню в виде гигантского голубя мира и молит Бога продлить его дни, чтобы успеть осуществить свою мечту.
Школа настоящих мужчин
Майор Роман Пиймак долго рассказывал нам, как выжить в экстремальных условиях и чему учат единственной в Украине Школе выживания, однако о самом главном и важном сказали лишь вскользь в конце: «Выживают лишь гармоничные люди»…
Такими оказались они, инструкторы Школы выживания: рисуют, поют, занимаются подводными съемками, увлекаются фото и очень любят свою работу. Каждый из них и скалолаз, и “скорая помощь”, и подводник, и МЧС-вец, и пожарный, и спелиолог, и картограф, спортсмен... Школа работает при Центре санаторного лечения ВВС Украины. В этом ней проходят подготовку летчики военной и транспортной авиации. Их учат как выжить в сложных аварийных ситуациях, как спасти себя и других.Подобных учебных заведений в бывшем Союзе - три: в Судаке, Анапе и Хабаровске. В мире же их - 6. Судакская школа на четвертом месте по престижности. За 12 лет существования специалисты Школы вживания подготовили более 3 тыс. летчиков. Здесь, по словам майора Романа, в хорошие времена обучали каждый год по 700 курсантов. Сейчас – от 300 до 350.
Свою Школу выживания мы прошли с автопробегом. Радовались, восхищались, сердились, проклинали день, когда мама родила, ремонтировались, взбирались на Ай-Петри, гоняли ралли на центральной площади Феодосии, знакомились с людьми и со страной, в которой мы живем…
|
